“哗哗哗~~”土耳其的1座机场传来空气被桨叶切割的巨大噪音，大量的直升机正准备起飞，随着地勤发出起飞许可的命令后，1架接着1架直升机带着呼啸的噪音，从地面上升了起来。
“西科斯基公司的那群疯子，他们真的做出来了。”
几名战斗机飞行员看着逐渐远去的直升机还是有些震撼，事实上他们许多人并不是第1次见到直升机，在国内受训时，他们都见到过直升机，不过他们从来没有见到这么大的直升机。
西科斯基作为专门研制直升机的公司，有着中国最强的直升机制造技术储备，从最开始的试验机开始他们的直升机1步1个脚印发展了起来，最终拿出了这种成熟的zt-40型多用途直升机，代号竹蜻蜓。
这种多用款直升机于39年开始研制，当时正处于战争中的中国6军在缅甸，印度以及阿富汗等地的复杂地形中遇到了很大麻烦，而西科斯基的zt-35型直升机在特殊地形下执行了包括运送伤员，弹药等任务并且表现出色，挽救了许多士兵的生命。
中国6海空3军因为西科斯基公司产品的出色表现都向西科斯基公司下达了大订单，并提出了新要求，6军要求西科斯基开发1种能够搭载至少十名全副武装的士兵，可装载1.5吨货物，吊运时可以装在1吨货物，能够挂在火箭弹以及20mm机炮。
特别是武装方面，zt35型直升机虽然能够执行多种任务，但是搭载火力却只有1挺7.62mm机枪，这样薄弱的火力限制了它在战场上的发挥。
由于战争的原因，兵器总监杨杰命令必须在1年内拿出符合要求的新产品，这几乎是个不可能完成的任务，最终西科斯基与武汉飞行器制造公司展开了合作，在40年6月拿出了这架直升机。
竹蜻蜓直升机使用了1台武汉制造的1800马力风冷式活塞发动机，因为原本打算给它安装的涡轮轴发动机因为耐热问题没能得到解决，而军队催促的又紧，只好选择这种原本装在战斗机上的发动机。
但代价是这种发动机重量大，噪音大，油耗高，维护困难，而且容易受到高温和高原的影响，而且因为军队要求增大体积，这款直升机又出现了其他的1些问题，但是6军最终还是决定采购，因为它的载重和武备完全符合6军的要求，
16立方米的舱内空间，20mm机炮以及各种武器吊舱，低廉的造价都深深吸引了6军，这架直升机能让6军多出了许多战术选择。
最终，这1批的直升机被用来组建对6支援大队，这些竹蜻蜓装备了1门20mm机炮以及1挺铰接在侧门的7.62mm机枪，竹蜻蜓还安装有机炮吊舱以及额外的火箭弹。
现在，这个最早完成训练投入战场的对6支援部队，正扑向马里查河下游地区的1支意军纵队，意大利和德国6军在马里查河下游有多个登6点，源源不断的德意军部队从这些登6点进入土耳其境内，随后向纵深地区推进。