“在1911年开始，中国突然对近东展现出了异乎寻常的关注力度，他们似乎和德国站在了一起，对奥斯曼提供了超乎寻常的支持。



    中国的这种举动让同盟国又生出些不该有的心思，不过我坚信中国是不会让同盟国得到他们想要的东西的。



    因为中国对奥斯曼的支持更像是对我们俄国的戒备和报复，他们十分清楚俄国是巴尔干同盟背后最重要的支持者，



    他们也清楚我们虽然将精力放在更关注的近东，但是在谋求出海口这一问题上我们从来都没有放弃，东方，一直是我们念念不忘的旧土。



    虽然1905年的大革命和两次东北亚战争我们都失败了，但是我们正在喘息恢复体力，西伯利亚大铁路因为远东总督区的丢失只能修到伊尔库茨克，



    这减轻了我们的财政压力以及修建难度，即便战后的俄国财政处于极端困难的情况没我们也完成了这条关乎俄国生命的铁路线。



    虽然比起中国在北方构建的庞大铁路网还有差距，中国以首都为中心，向北有东北铁路网，而北京出张家口至蒙古库伦，继续向北在赤塔与东北铁路网形成一个闭合的环，



    而贯穿中国腹地的横向大铁路以青岛为，直至新疆绥来，由于俄国在中亚地区的地位，西北铁路还稍显薄弱，不过建成主干铁路之后，附属铁路网也在建设。



    中国正在不断完善的铁路网让他们对俄国拥有了极大的优势，但他们仍然希望俄国进一步的退让，在我们拒绝之后，他们便开始在世界范围内对我们进行充满敌意的行动，



    近东就是中国给我们找的麻烦，在他们眼中往波斯湾以及地中海开拓并创造出一个有利中国的新局面并没有给我们找麻烦重要。



    而中国插手巴尔干后，我们就不能全身心支持巴尔干同盟，因为中国在北方的铁路网建设远比我们要好得多，



    他们随时都可以将几十万的军队在很短的时间内通过铁路运达指定的地点集合，这直接导致了我们巴尔干地区的局势不能按照我们的意图发展。



    我们现在必须要承认的一点是，俄国在国际上依旧是孤立的，英法能够对我们提供的支持依然有限，俄国无法在独自面对一个强国的直接威胁时向其他方向扩张，



    俄国在面对中国时缺少主动，我们要承认俄国相比中国筹码更少，在战略中处于下风，所以，我建议陛下要尽快与中国签订北方安全互信条约，保证我们能够在西边进行不受限制的行动。



    而现在就有一个机会，英法两国为了让我们能够将更多的注意力转移到德国身上，他们正在对中国政府进行劝说，这是我们最有可能与中国达成一致的时候。”



    俄国外交大臣萨佐诺夫看着他的前任现任驻法大使伊兹沃利斯基从巴黎寄给他的信，无奈地摇了摇头。