对于本周末的大奖赛，魏魄预测道：“诚实的说我认为本站比赛将会十分艰苦，雷之神、枭龙和红虎目前都在一个水平线上，和过去三四站比赛一样，本站比赛的争夺将会十分激烈。
其实今年很多站比赛胜负的悬念都非常大，除了镇州和鹿城站之外，
在安塞特获胜的几站比赛中，争夺也持续到了比赛的最后一刻，我认为本周末我们很可能还会看到一样的局面。”
枭龙车手成风认为，通过最近五站的比赛看出安塞特对于一级方程式的统治已经结束了——但他担心下赛季开始的时候，红虎又可以回到霸主地位。
当被记者问及安塞特是否还能再继续统治剩余的比赛时，成风回答说：“我不这么看，目前的情况下前六的赛车都可能赢得比赛。”
不过成风的担心则是着眼于下个赛季：“但是我认为明年他们可能还是这样——在赛季初的时候居于统治地位，随后我们逐渐追上来。
现在，我感到所有车队都追上来了。有雷之神，有我们，银箭在慢慢加速，我们能和他们竞争。红虎自从西仑后未能获得一胜，所以他们并非是不能击败的。”
成风说明年规则的没有大的变化意味着红虎还能继续保持他们的优势，
“他们的赛车自从2209年开始几乎都是一样的，只是不断改进。
同样的设计却变得越来越好，我们在2209赛季开了一辆很烂的车，庆幸赛季后半段找对的方向，我们在2210年制造了全新的赛车，然后又把它给废了。
我们在今年又造了一辆新车，我认为枭龙在2212年的车会与今年相似，所以我们不会和红虎差得太远。其他车队是否会这样，我就不知道了。”
成风对于2212的前景保持乐观：“其他车队的车可能也是今年赛车的升级版，这样的状况会延续到规则发生巨变为止，因此我们可以肯定将差距缩小一半。
那时追上红虎可能不用半个赛季了，四分之一个赛季，或者2场比赛就能赶上他们的速度吧。”
成风希望枭龙不要犯与今年相同的错误：“我可能说的不对，但我毫不怀疑，他们在赛季初会继续做霸主。
但我们已经表现出了强大的追击能力，可以在赛季中某个点击败他们。我们只是想要在赛季初别被甩得太远。”
但成风担忧目前枭龙的速度主要来自于强制吹气扩散器，而这套设备在2212赛季将被废止，
“如果我们看看今年跑的鹿城站就会发现在排气管方面，我们丢失了多少下压力。而红虎却继续保持领先位置，其他车队的损失则更惨烈。”
四冠王希望车队能够提高赛车的基础下压力而不是通过一些部件的辅助做决定性影响：
“我们的赛车基础构架并不是令我很满意。我想，车队知道我们必须在基础构架上做出改进，这也是我们研究的领域。努力获得基础下压力，而不是附加的下压力提升。”
经过4周的夏季休整，一级方程式开始本赛季最后8站的争夺。
红虎在积分榜上的领先优势仍然稳固，但是他们最近3站皆负的成绩让追赶者抱有一丝幻想，魏魄、成风、龙浩与领头羊的积分差都在90分以内。
银箭车队的马龙将在本站迎来其一级方程式职业生涯20周年纪念赛，雷之神和枭龙都向这位车坛常青树道喜。
奔雷车队则宣布用秦逍遥顶替费酷德出战和洛城站的比赛，平州老将威胁将用法律手段要回自己的位置。
2211年8月26日10点整，练习赛的绿灯打开。
此时赛道的温度只有22摄氏度，安塞特在赛前也承认青云赛道并不适合红虎赛车的发挥。
开赛伊始，银箭的两部赛车在一圈检测之后便先后做出今天的首个单圈成绩，马龙的成绩在1分55秒，队友落后将近三秒。
雷之神和枭龙的赛车也在前10分钟进行了出场圈，但是阴沉的天气马上用大雨打断了车手的测试。
赛道上的大雨持续了20分钟之久才慢慢减弱，乐狮的杰奎苏第一个上场探路，赛道上的积水让他的赛车很难控制，车队通过无线电让他注意积水区的驾驶。
第33分钟，安塞特也上赛道体验周日正赛很有可能出现的环境，尽管很谨慎的驾驶他还是在9号弯出现了走大的失误。
4分钟后，成风也进入赛道测试半雨胎的性能，本周路耐为车手提供的是中性胎和软胎的搭配，
他们官方的数据显示两套轮胎的差距将是本赛季目前为止最大的，软胎会比中性胎每圈快上1秒以上。
第40分钟，雨完全地停了下来，龙浩马上驾车驶上赛道开始测试，乐狮以及奔雷车队的塞纳都在湿滑的场地上做出了飞驰圈，成绩在2分14秒左右。
比赛在还剩40分钟的时候，大票车队开始进入赛道，韦博世换上半雨胎出场。
秦逍遥在场上仅跑了7圈就因为赛车失控撞上轮胎护墙而退赛，奔雷车队只给秦逍遥两站比赛的机会，剩下的6站他们很有可能启用二级方程式的小将罗曼庭。
第63分钟，魏魄做出2分10秒的成绩排名第三，三分钟后冲线的龙浩落后2秒排名第五。
安塞特在第67分钟才做出今天的首个成绩：2分11秒541位居第六，队友魏魄不断刷新成绩。
由于场地的湿滑，第74分钟，威凌车队的邓斯特在9号弯撞上了轮胎护墙而退赛，赛道上马上出示了红旗中止了练习。
鹿城人很快从座舱内爬了出来，他与秦逍遥的失误非常相似，都是赛车失去抓地力而发生侧滑撞墙。
比赛在中断了10分钟后又重启，韦博世的首个出场圈就做出2分06秒地第三快成绩，北极星车队的贝力落落后1秒排名第四。
在比赛结束前，段天才的最后一个冲刺圈击败韦博世升至第三，安塞特落后1秒排在第四。
最终，马龙依靠开赛干地条件下做出的1分54秒355的成绩排名榜首，队友罗世博落后0.5秒排名第二，枭龙车队的段天才位居第三。
排名第4至10的车手分别是：4-安塞特、5-成风、6-申迪、7-韦博世、8-贝力落、9-杰奎苏、10-凌云伟。