按照他自己的计划，他希望能够在这里结束自己的职业生涯。
段天才在云秦车队走向成熟，2209年他跟随陈楚朗以黑马的姿态帮助车队获得了车队世界冠军的头衔。
当赛季结束之后，段天才离开云秦转投枭龙车队，并与新东家签订了一份长达三年的合同。
在2210赛季，段天才尽管没有能够完成登顶，与队友成风的关系也一直显得有些微妙，不过总而言之他在车队过得还算开心。
枭龙也一直在努力为他和成风创造公平的竞赛环境，这些都让段天才感到满意。
尽管距离目前的合约到期还有一年半的时间，但是段天才透露自己已经准备好在今年夏天与车队完成续约工作，他同时表示希望能够在这里结束自己的职业生涯：
“在枭龙我真的过得非常快乐，一直很享受比赛，也很享受车队的气氛，没有任何原因使我想要离开车队。”
“当我离开枭龙的时候，也意味着我职业生涯的结束。”
段天才接着表示道：“目前我正在为世界上最好的车队之一效力，要知道很多车手都想来到这里。
在这个位置上我会一直努力工作，也许我会在这里呆上三年或者五年，但是具体的事情还得走着看，因为没有人能够确定明天都会发生什么事情。”
枭龙领队马惠特对于段天才的态度表示欢迎，他希望双方能够顺利完成续约：
“如果段天才表示他想继续在车队待上更长的时间，那么我们会很快达成一个协议。对任何车队来说他都是一笔宝贵的财富，我希望续约工作能够在最快时间之内完成。”
4月30日，枭龙领队马惠特透露车队将会在西丝州站继续对赛车进行升级，不过升级幅度没有两周前在中海那样明显。
而车队两位车手段天才和成风一致认为轮胎依然将是决定本站比赛胜负走势的最关键因素。
枭龙在两周前的中海站中带来了全新的底盘和排气系统，经过升级的赛车在速度方面已经缩小了和红虎赛车之间的差距。
再加上对于战术的灵活运用，成风一举打破了安塞特赛季开始之后的垄断获得自己本赛季第一个分站冠军。
领队马惠特透露车队将会在西丝州站继续对赛车进行一些微小的升级：“在中海站赢得胜利是对所有工作人员辛勤努力的最好嘉奖。
是大家的团结努力让xL26成为了一辆可以赢得比赛的赛车。赛车表现出来的速度让我们觉得倍受鼓舞，而在回到中洲之后的第一站比赛，我们将继续带来一些新的东西。”
而在两位车手看来，轮胎依然是决定本站比赛胜负的最关键因素，如何保护轮胎届时对于所有车手而言都是一个严峻的课题。
段天才表示道：“在中海站之后，我认为很多的注意力再次转移到轮胎的耐磨程度以及磨损速度上来，看看赛道的特性。
我们经过模拟器得出的结论是瀚海赛道将是对于轮胎耐磨性的一次关键性考验，尤其是右前轮，在通过八号弯的时候承受的压力将是巨大的。”