转到香岛，这里还有吴淑怡等着李剑垚。
物业公司最后选择了8层作为办公室，8层以下的准备租出去。
现在物业管理公司已经配齐了财务、电工、水暖工、维修工、保洁员等人。
这个年代香岛有份工作是不容易的，大量的人员涌入使得工作机会很难得。
另外的两栋已经和已入住的租客重新签订了合同，新的租客的合同中也注明了拆迁条款。
顶层的两套办公室的图纸已经出来了，李剑垚看了之后表示除了有点不够大气之外也没说什么，毕竟不能用几十年后的眼光来看现在的设计。
告诉她按照这样的设计装修就好，照付设计费用和装修费用。
先用着，反正利用率也不高。
另外给巴勒莫的法比奥留了个这边的电话，让他有事情可以联系这里，但是不一定能联系到本人。
去恒生又存了300万刀，把资金规模扩大到了500万，条件和之前那笔一样。
何董很麻木，这人太奇怪。
汇丰帮忙找的地产方面的人也找到了几个，面谈一番后留下来一个鬼佬，叫亨德森。
李剑垚把垚象地产的经理位置给了他，吩咐只买地，先把铜锣湾垚象投资大厦周边的地买一买，争取连成片。
如果要开发楼盘的话也可以，以地入股，不低于当前行情即可。
财务情况由汇丰进行审计，合同、合规性由郭德丽律师的律所负责。
又在汇丰存了500万刀，其中200万划入地产公司账户。
大班乐的脸笑成了菊花，李剑垚跟他讲，如果非要感谢的话不如帮忙邀约购买一些环球航运的股份。
这个时候的环球航运还没上市，股份全在包老板手里。
就在今年汇丰会以资金的形式入股环球航运，获得33%的股份，李剑垚想跟车。
跟整个汇丰来比，那在钱上是比不了，但是对于香岛汇丰入股环球航运的事件来说，这个资金就算李剑垚自己来也是没问题的。
包老板让汇丰入股，更多的还是希望能持续从汇丰获得贷款买船。
甚至他也没想到自己有一天会成为汇丰的首个华人董事。
如果有个华人能够提供资金来扩大船队规模，李剑垚相信他拒绝的可能性也不大，甚至李剑垚可以跟他签署一致行动人协议，全权支持他的任何决策。
实在不行还可以以意呆利那边的船来入股，毕竟对于现在的包老板来讲买艘1.5万吨的船都需要从银行贷款100万刀。
船队规模也远没有达到世界船王的地步，现在上车不晚。
要是等个四五年，不说包老板的资产规模会进一步扩大，苏伊士运河的关闭也会让包老板资产猛增。
所谓时势造英雄，换句话说，在风口上，猪都会飞起来。
李剑垚还是想在早期的时候入伙，等到人家身价好几百亿的时候，你想买点股份，只能从证券市场上买一些了。
就算拿出所有的现金储备，也买不到10%了。
这个年代是野蛮生长的年代，就像八九十年代的大陆一样。
如果下手慢了，啥热乎的也吃不到。
李剑垚可以再等十几年，钱在空间里跑不掉。
但是弟弟妹妹这十几年李剑垚不想让他们蹉跎掉。