相比起最初几年在齐林市的不温不火。
尤其是合资工厂刚刚建立，第一款产品正式向市场推行时，在国内取得的成绩不佳。
当时推出第一辆车是“新世纪”，定位是绝对的高端市场。
车身重达两吨，v6的发动机，开着它甚至跟开船一样。
内部的沙发也是异常的豪华舒适，整体的定位算是将别克拉的很好。
只不过遇到了阻力，毕竟高端车的市场，当时还是以奥迪和大众为主。
初出茅庐的别克，虽然背后站着通用，但真的想在国内与这两大公司。
包括当时冒头的华泰本土高端汽车相比，销量有些惨淡。
要不是之后迅速推动了其他的低端轿车的生产，才把别克在国内的销量稳住。
并且也让这家巨大的生产工厂得以正常的运转。
不过这个局面在去年年底时得到了改变。
原本已经平稳发展，占下部分中低端市场的别克。
推出了他们引进的新车型——凯越！
一经上市就立刻得到市场的热烈反响。
在国内整体汽车消费市场火热上升的过程中，占到了不少新的汽车消费者的喜爱。
并且到今年初，凯越在市场的销量与订单是越来越好。
这座原本高标准的大工厂是终于迎来了它的全力生产。
然而，真当这款车卖爆时。
饶是这座大工厂也无法满足市场的需求。
而沈旭东这次过来自然是来重新考量这座华泰别克工厂。
以及华泰集团目前的董事长陆总关于这座工厂的扩建工程。
下午两点多，沈旭东的座驾才驶入别克工厂的大门。
哪怕是目前全市智能化程度最高的工厂，但整个厂区的大门建设的还是比较简单。