车队去那个地下城入口的路程很顺利，原本也不算远，只走了不到20分钟就到了，离那边还有几百米时，张云龙就闻到了一股从车窗外飘进来的腐臭味。
张云龙皱着眉头举起对讲机，想让车队放慢一下车速，但看到森名那淡定的小眼神，想了想还是把对讲机放下了，这股腐臭味很浓，但并不刺鼻，张云龙现在已经能通过气味来分辨尸体的腐烂程度和死亡的大概时间了。
现在气温虽然已经回暖，但想让尸体散发出这种程度的气味，肯定需要很长时间，甚至是大量尸体聚集在一起才可以，他们是去地下城的入口，这里必然也是丧尸经常光顾的地方，有尸体很正常。
果然，当看到那个布满尖刺掩体和半永久性工事的地下城入口时，张云龙就知道他的猜测没错。
车队缓缓停在了原来的铁道路基上，以前用来行驶地铁的钢轨已经全部被拆除了，只剩下了碎石和水泥铺垫的路基，并拓宽了一些，使之可以行驶大型车辆。
从路面的磨损程度上看，这里应该经常有汽车进出，看来这边就是那些商队经常走的地下城入口了，森名这小子拿了钱倒是也办实事，没撒谎糊弄他们。
而这个入口是在原来成德市的市区边缘，在地面上沿着一个斜坡，缓缓往下延伸的地铁隧道，是那种常见的地上轻轨和地铁过渡的进出口，由左右两条轨道组成，可以并排行驶两辆地铁。
整个入口在原来的建筑基础上进行了大量的改造，可能是因为当初核弹爆炸冲击波的缘故，入口处原来的封顶不见了，大量的建筑残骸被清理干净后，用各种乱七八糟的材料沿着入口两边的斜坡搭建了各种工事和掩体。
入口往里不到20米，就是一道坚固厚重的闸门，这玩意可不是后来才安装的，而是在当初地铁线路建造的时候就配套的三防设施。
按照人防设施建设的要求，所有地铁、地下商场或特殊功能的隧道，在建设之初就必须严格按照相关规定配套各种设备和闸门，建筑的设计要求也是必须能承受核打击，这不是某一个城市的建设要求，而是全国统一的行业标准！
这些在和平年代看似毫无用处，且极大增加了建筑成本的附加设施，往往会在残酷的战争年代，让那些普通的隧道和地铁变成平民赖以生存的地下堡垒。
而入口处的这扇钢铁大门，在建造的时候明显没有丝毫的偷工减料，作为地下人防的第一道防御性大门，其坚固程度完全没有辜负它的制造成本，别说在入口处施展不开的尸群了，就是二型暴君也休想靠蛮力砸开这扇厚重的大门！
在斜坡的最上面，有两座用钢筋粗制滥造立起来的铁塔，高度在七八米左右，上面密密麻麻挂满了风干的丧尸尸体。
而入口处的地面上，更是布满了丧尸的骸骨，看来尸群没少在这里吃亏，或许正是因为对这处地下城的入口久攻不下，丧尸才不得不放弃了对此处的进攻，那两个挂满丧尸尸体的铁搭，即是入口的地标，也是对尸群的警告。
这处地下城入口的守卫人员，是原来成德市地铁系统的工作人员组建的，并逐步发展成了一个比较排外的小势力。