完全自主的顶尖技术。
完全掌控的自产自销。
让仙影集团把原本高居不下的成本完全打下来了。
特别是激光雷达、毫米波雷达、视觉系统、Ai处理器等等，成本相较于原来直接降了八成。
而且随着产量增加，研发成本被持续摊薄，单个零部件的成本会再次下降。
以特丝剌为代表的纯视觉方案的电动汽车，本来在技术上就没有优势，低成本是他们仅剩的护城河。
可一旦这条护城河也被仙影集团攻破，纯视觉方案将再无任何优势可言。
以仙影集团为代表的雷达+视觉融合方案，将会迅速形成绞杀之势，全面抢占其他车企的生存空间。
国产汽车的崛起，已经指日可待。
因此，王福难以抑制激动的心情。
“现在的智能驾驶技术还是远远不够成熟，不论任何车企都算不上无人驾驶和自动驾驶，只能算辅助驾驶，而且法规也不允许。”
“我估计你们的技术发布后，国家有关部门很快就会制定L3自动驾驶相关的法律法规，你们也将是第一个获得L3牌照的企业。”
因为全球供应链技术的不成熟，不论哪个国家生产的电动汽车都只是L2级别的辅助驾驶，这是全球的共识。
强如鹰酱，哪怕特丝剌已经宣称可以实现完全无接管的无人自动驾驶技术，官方也不敢拿数以万计的百姓生命开玩笑，因此L3法规迟迟不能推出。
从这个层面说，仙影集团所代表的意义，就是一次国家与国家之间的智能科技之争。
谁获得了领先，谁获得了市场认可，谁就获得了下一个汽车工业时代的话语权。
一旦获得这个话语权，不光是仙影集团能获得万亿级的庞大市场。
国内所有的汽车相关供应链都会因此受益。
这就不只是万亿级汽车市场那么简单了，这还是下一个汽车工业时代，下一次产业升级的话语权和领导权。
它更意味着华夏的工业体系全面赶超欧美，完成一次跨世纪的逆袭和遥遥领先。
随之而来的是对世界的影响力增大，在全世界的话语权增大，相应的就是鹰酱在全球影响力的全面衰退。
已经称霸全球百十年的鹰酱，是绝对不允许这样的事情发生的。
徐迎迎看向苏白，她知道在这方面，苏白的底蕴比她深厚得多。
苏白点点头道：“上面对L3级自动驾驶的法律法规非常重视，已经在组织专家团队在制定了。”
“王总尽管放心，在我们的车辆落地前后，官方肯定会宣布相关消息的。”
一天后，yBd集团和仙影集团签约的消息再次刷爆整个网络。
无数车企在收到消息后，都感觉后背发凉。
这两大集团的强强联手，对车圈来说绝对是狼来了。
而且一上来就是一匹野狼，战狼，他们合作推出的新车必定比别致集团更加恐怖。
也正是这条消息，进一步挑动了他们的敏感神经。
斑马、笨茨、凹笛这三大车企再次光临仙影集团，试探徐迎迎的合作底线。
而且这次，连坐拥13个汽车子品牌，凹笛的母公司大重集团，也派了一个副总裁过来。
由此可见yBd和仙影集团的合作，给他们造成多大的刺激。