“水泥公路要连接道与道之间的城市，有条件的相邻县城也可以把道路修通！”
“关于三省修建铁路，可以采取官民共同出资，共同获利的形式！比如，总督府出资50%，各省民政衙门出资30%，再向民间筹资20%，铁路修通之后，获利预留维护资金、运营资金之外，剩下的按照出资比例分配！”
“修公路的钱款，由总督府出资40%，省府出资30%，道府出资20%，县府出资10%，这些钱款不能向民间百姓、富户摊派，只能由官府承担！老百姓已经交了各种赋税了，还让他们再交修路钱怎么也说不过去嘛，再说修路本身就是官府民生工程！”
叶长青喝了一口茶后继续说道：“这个事情稍后会有交通管理署的公务人员与各位接洽，一个礼拜之内向三省派出官员和勘察人员，两个月到三个月之内确定好修路路线及路程长度，再有半个月到一个月之内做好预算！”
“也就是说，三省各地，最早三个月，最迟四个月之内就要开工，相关部门要全力配合，无论是官员还是其他公务人员，做事不能拖拉，谁办事不负责任、拖拖拉拉，就把谁丢下，自己一边玩去！”
“在勘探、测量路线、做预算期间，东南三省要各成立一个交通管理局，专门统筹主持配合勘探、测量路线，等修路钱款到位之后负责钱款的调拨采购原料，组织当地百姓，雇佣技术工人等等！”
“修铁路和公路的钱款要专款专用，任何一级官府和官员个人不得私自挪用、贪墨一分一毫，一经发现，要从快从重处置，绝不轻饶，关于钱款的调拨和使用，总督府会成立专门的审计小组进行监督！”
说到这里，叶长青问道：“关于修路的问题，诸位还有没有什么要说的？有不明白的，或者有不同的想法和意见可以提，如果你现在不提，等会议结束，即便你有不同的想法也只能放弃，必须坚决执行总督府的政令，如果不配合、不作为，那我就只能请你另谋高就！”